Používame cookies. Používaním týchto webových stránok súhlasíte s ich používaním.
OK

Poznámka: Ceny sú uvedené za pneumatiky bez diskov. V závislosti na veľkosti pneumatík sa môže vzor ich dezénu mierne líšiť.

Dunlop

Dunlop SP Winter Sport 4D

205/55 R16 91H AO
Veľkosť pneumatiky
205/55 R16 91H AO 
Stav skladu
Na sklade
Pneumatiky
Wi Zimné pneumatiky
M+S označenie
so symbolom snehovej vločkyWinter
rýchlosť
H: Schválené  doa 210 km/h
EAN
3188649817573
Číslo produktu
GI-R-232370GA
EU
European Production
Odporúčaná maloobchodná cena*   161,50 €
120,47
Doprava zdarma**
Možnosť vrátenia tovaru do 14 dní***
Veľká ponuka montážých partnerov

Pridať produkt na porovnanie

Kvalitnejšia ovládateľnosť v zime a priľnavosť pre vysokovýkonné automobily Vynikajúci výkon na zimných cestách Vylepšený záber na snehu a ľade Ovládanie a priľnavosť na mokrej vozovke Palivovo účinný dizajn.

Vynikajúci výkon na zimných cestách Pneumatika SP Winter Sport 4D poskytuje v zime výnimočnú ovládateľnosť a brzdné vlastnosti pre vysokovýkonné automobily. Kombinácia jedinečného dizajnu dezénu s vysokopriľnavými materiálmi je vytvorená tak, aby poskytovala optimálnu kontrolu na snehu, ľade, mokrom a suchom povrchu. Vylepšený záber na snehu a ľade Jedinečný dizajn dezénu zabezpečuje dotyk veľkého množstva kontaktných hrán s vozovkou, čo vylepšuje záber na snehu a ľade. Hlboké snehové rebrovanie sa zachytáva na povrchu, čo prináša ešte lepšiu priľnavosť pri zrýchľovaní, brzdení a jazde do vrchu.

Ovládanie a priľnavosť na mokrej vozovke Pneumatika SP Winter Sport 4D je určená na dni, keď sú cesty mokré alebo pokryté snehovou kašou. Smerové drážky slúžia na rýchle odvádzanie vody a zabraňujú akvaplaningu. Zmes pre vysokú priľnavosť je optimalizovaná tak, aby sa zaručila kratšia brzdná dráha na mokrej vozovke. Palivovo účinný dizajn Vďaka odľahčenej konštrukcii a materiálom vyžaduje pneumatika SP Winter Sport 4D menej energie na pretáčanie, čo znamená nižšie náklady na palivo a menej emisií CO2 na vašich cestách.

Špecifický systém dosadacej plochy pätky. Posilňuje spojenie medzi pneumatikou a ráfom a spresňuje ovládanie vozidla. Ako priľnavosť medzi vašou rukou a volantom, aj špecifický systém dosadacej plochy pätky zvyšuje kontrolu nad vozidlom a poskytuje výnimočnú reakciu na vozovku.Výhody Posilnená reakcia na vozovku, vyššia stabilita a presnosť.

Smerový dizajn dezénu. Navrhnutý pre ranné jazdy v studenom mokrom počasí, smerový dizajn dezénu odvádza vodu medzi drážkami. Voda rýchlo odtečie z povrchu pneumatiky, čím sa znižuje riziko akvaplaningu.Výhody Znížené riziko akvaplaningu.

Zmes s pridaním siliky. Dezénová zmes pochádzajúca z oblasti motoristického športu, ktorá prináša vysokú úroveň priľnavosti, zvlášť na mokrých vozovkách a pri nízkej teplote.Výhody Jedinečný brzdný a akceleračný výkon, vysoká priľnavosť za mokrého alebo chladného počasia a odolnosť proti opotrebovaniu a roztrhnutiu.

Bezošvý pás (JLB). Hybridná technika viacnásobného vrstvenia eliminujúca deformácie po obvode pneumatiky pri veľkej rýchlosti.Výhody Vynikajúca stabilita pri vysokej rýchlosti, plynulé a rovnomerné opotrebovanie.

Systém MFS. Systém na ochranu ráfika kolesa. Systém MFS používa gumový profil, ktorý sa obtáča okolo pneumatiky nad ráfikom kolesa. Tým vytvára izolačný pás.* Výhody Chráni nákladné zliatinové kolesá pred poškodením o obrubník.* Dostupné len vo vybraných rozmeroch

Lamelový systém 4D. Lamelový systém 4D rozdeľuje dezén na množstvo blokov zvyšujúcich trenie a stabilitu počas jazdy do zákrut. Systém poskytuje vynikajúcu bočnú priľnavosť na snehu.Výhody Výborné ovládanie v zákrutách, dokonca aj na snehu.

Drážky tvaru V. Drážky tvaru V v spojení so základnými drážkami dezénu tvoria pozoruhodný sieťový vzor zachytávajúci sneh v dezéne. Tento kontakt dvoch vrstiev snehu posilňuje záber a priľnavosť.Výhody Vyššia úroveň ovládateľnosti vozidla na snehu.

Rovnejší profil dezénu. Nová generácia pneumatík od spoločnosti Dunlop sa vyznačuje plochejším profilom dezénu s dotykovou plochou medzi pneumatikou a vozovkou väčšou o 4 až 8 % v závislosti od veľkosti a typu pneumatiky. Väčšia dotyková plocha medzi pneumatikou a vozovkou poskytuje väčšiu stabilitu a lepšiu reakciu, ktorá umožňuje pneumatikám reagovať rýchlo a presne.VýhodyZvýšená stabilita a presnosť ovládania vozidla, znížené opotrebovanie pri jazde typu „päta a špička“, vynikajúca stabilita a presnosť pri riadení v zákrutách, prvotriedna priľnavosť v suchých podmienkach.

Mnoholamelový systém. Podmienky šoférovania v zime sa môžu značne líšiť. Studené a suché počasie alebo sneh či kašovitý sneh – tieto podmienky sú pre pneumatiku veľmi náročné. Východiskom je systém mnohonásobnej lamely, ktorý sa pomocou rozličných typov lamiel prispôsobí potrebám stavu vozovky.Výhody Konzistentný výkon v rozličných zimných podmienkach.

Funkčné polyméry. Funkčné polyméry v dezénovej zmesi posilňujú výkonnostné vlastnosti pri nízkej teplote a zlepšujú priľnavosť pri nízkej teplote hlboko pod bodom mrazu.Výhody Výnimočná priľnavosť pri nízkej teplote.

Multi Radius Tread (MRT). Systém MRT ponúka desať rozličných polomerov, a preto poskytuje omnoho vyššiu presnosť. Z toho vyplýva vyššia účinnosť pri rozkladaní tlaku na kontaktnej ploche s vozovkou. Výsledkom je plynulejšie odbočenie do zákruty, čo prináša presnejšiu a progresívnejšiu odozvu.Výhody Výrazne lepšie držanie stopy pri jazde vo všetkých podmienkach, dobrá reakcia kolies v suchých aj mokrých podmienkach, vyššia kontrola nad vozidlom pri jazde do zákrut.

EÚ štítok pneumatík a triedy efektívnosti

Vyhláška o označovaní pneumatík špecifikuje požiadavky na informácie o palivovej úspornosti, priľnavosti za mokra a valivom hluku pneumatík. Okrem toho odkazuje na požiadavky na výrobky v chladnom počasí.

Nariadenie EÚ 1222/2009, ktoré bolo v platnosti od 1. novembra 2012, bolo revidované a od 1. mája 2021 nahradené nariadením EÚ 2020/740; od tohto dátumu platia nové požiadavky. Hodnotiace triedy palivovej účinnosti, priľnavosti za mokra a valivého hluku sa zmenili a upravil sa i obsah výrobného štítku EÚ. Technický list produktu uložený v databáze EÚ je možné si stiahnuť prostredníctvom QR kódu integrovaného na etikete. K dispozícii sú po novom aj informácie o priľnavosti na snehu a na ľade, a to pre pneumatiky na to určené.

Nariadenie sa nevzťahuje na tieto pneumatiky: - pneumatiky výhradne určené pre vozidlá, ktoré boli prvýkrát registrované pred 1. októbrom 1990 - Protektorované pneumatiky (až do započatia platnosti doplňujúcej normy EU VO 2020/740) - Profesionálne offroad pneumatiky - Pretekárske pneumatiky - Pneumatiky s prídavnými zariadeniami na zlepšenie trakcie, napr. pneumatiky s hrotmi - Núdzové pneumatiky typu T - Pneumatiky s povolenou rýchlosťou pod 80 km/h - Pneumatiky určené na disky s menovitým priemerom ≤ 254 mm a ≥ 635 mm.

Prehľad kritérií a tried hodnotenia

Palivová účinnosť

Spotreba paliva závisí od valivého odporu pneumatík, samotného vozidla, jazdných podmienok a štýlu jazdy vodiča. Nameraný valivý odpor (koeficient valivého odporu) pneumatiky je rozdelený do tried A (najvyššia účinnosť) až E (najnižšia účinnosť).

Ak je vozidlo kompletne vybavené pneumatikami triedy A, je možné dosiahnuť zníženie jeho spotreby až o 7,5 %* v porovnaní s pneumatikami triedy E. V prípade úžitkových vozidiel môže byť úspora dokonca vyššia.
(Zdroj: Hodnotenie vplyvu Európskou komisiou)
* pri meraní podľa testovacích metód stanovených v nariadení (EÚ) 2020/740)

Nezabudnite:
Spotreba paliva závisí vo veľkej miere od Vášho vlastného štýlu jazdy a možno ju výrazne znížiť jazdou šetrnou k životnému prostrediu. Aby sa zlepšila spotreba paliva, tlak v pneumatikách by sa mal pravidelne kontrolovať.

Priľnavosť za mokra

Priľnavosť za mokra je rozdelená do tried A (najkratšia brzdná dráha) - E (najdlhšia brzdná dráha).

Ak je automobil vybavený pneumatikami triedy A, v porovnaní s pneumatikami triedy E možno pri brzdení z rýchlosti 80 km/h (na povrchu vozovky s priemernou priľnavosťou) skrátiť brzdnú dráhu až o 18 m.*
*Zdroj: wdk Hospodárske združenie nemeckého gumárenského priemyslu eV

Nezabudnite:
Bezpečnosť premávky závisí vo veľkej miere od Vášho vlastného štýlu jazdy. Vždy je potrebné registrovať brzdnú dráhu. Aby sa zlepšila priľnavosť za mokra, tlak v pneumatikách by sa mal pravidelne kontrolovať.

Valivý hluk

Hluk vydávaný pneumatikou ovplyvňuje celkový objem vozidla a ovplyvňuje nielen váš vlastný jazdný komfort, ale aj hlukovú záťaž okolia. Na štítku pneumatík EÚ je valivý hluk rozdelený do 3 tried od A (najnižší hluk valenia) – C (najvyšší hluk valenia), meraný v decibeloch (dB) a je porovnávaný s európskymi normami emisií valivého hluku pneumatík.

A
Piktogram s klasifikáciou „A“ označuje, že valivý hluk pneumatiky je o viac ako 3 dB pod krajnou hodnotou stanovenou EÚ platnou do roku 2016.
B
Klasifikácia „B“ znamená, že valivý hluk pneumatiky je až o 3 dB nižší alebo krajnej hodnote stanovenej normou EÚ platnou do roku 2016.
C
Klasifikácia "C" znamená, že normou stanovená krajná hodnota bola prekročená.

*Ak je zobrazená bežná cena, jedná sa o cenu doporučenú výrobcom.

**Ceny platia (ak to nie je stanovené ináč) za kus a sú vrátane DPH plus prepravné náklady na území Slovakia.
***Okrem kompletných kolies

Informačný spravodaj

Ak chcete od nás dostávať novinky, prosím zaregistrujte sa.
✓Top ponuky ✓Výsledky testov a produktové novinky ✓Odporúčania