Používame cookies. Používaním týchto webových stránok súhlasíte s ich používaním.

‹ Späť na vyhľadavanie │

Poznámka: Ceny sú uvedené za pneumatiky bez diskov. V závislosti na veľkosti pneumatík sa môže vzor ich dezénu mierne líšiť.

Dunlop SP Sport Maxx

205/55 ZR16 91Y

Veľkosť pneumatiky

205/55 ZR16 91Y

Zmeniť

Stav skladu

Tieto pneumatiky žiaľ nemáme v zásobe.

Pneumatiky

Letné pneumatiky

rýchlosť

Y: Schválené doa 300 km/h

EAN

4038526233974

Číslo produktu

GI-R-111829GA

Štítok pneumatík / triedy efektívnosti

67dB

Client reviews rating

(3)

Tieto pneumatiky žiaľ nemáme v zásobe.

Doprava zdarma*

Možnosť vrátenia tovaru do 14 dní**

Veľká ponuka montážých partnerov

Počet:

založiť a porovnať

Dunlop SP Sport Maxx 205/55ZR16

205/55 ZR16 91Y

len 87,⁸⁰ €

F C 67dB

Pridať produkt na porovnanie

Popis
Štítok pneumatík
Client reviews rating

Maximálna priľnavosť a ovládateľnosť, maximálne potešenie z jazdy.

Pre vysokovýkonné športové automobily
Mimoriadna ovládateľnosť na mokrom aj suchom povrchu
Znamenitý výkon pri akcelerácii a brzdení
Vysoká odolnosť proti akvaplaningu
Stabilita a pohodlie

Mimoriadna ovládateľnosť na mokrom aj suchom povrchu. Za výnimočným výkonom pneumatiky SP Sport Maxx sa skrýva technológia Dunlop Touch. Tlak sa rovnomerne rozkladá v pneumatike, čo zabezpečuje väčší kontakt gumy s povrchom vozovky. Prechod z rovnej dráhy do zatáčky je plynulý, čo poskytuje viac času na vnímanie vozovky a potrebnú reakciu.

Znamenitý výkon pri akcelerácii a brzdení. Zmes gumy prináša lepšiu priľnavosť na mokrom aj suchom povrchu, ako sa potvrdilo na pretekárskom okruhu. Akcelerácia má lepšiu odozvu a čas brzdenia je kratší. Trvácna zmes je odolná, čo zvyšuje kilometrovú životnosť.

Vysoká odolnosť proti akvaplaningu. Pneumatika SP Sports Maxx je účinná v daždivom počasí. Špeciálne oblasti rýchlo vypúšťajú vodu spod jazdnej stopy, čím sa znižuje riziko akvaplaningu na dažďom premočených cestách.

Stabilita a pohodlie. Užite si plynulé a precízne riadenie pri vysokej rýchlosti vďaka dizajnu so stabilnou stredovou lamelou. Vzor dezénu minimalizuje hluk a jazda je tichšia a pohodlnejšia.

Špecifický systém dosadacej plochy pätky. Posilňuje spojenie medzi pneumatikou a ráfom a spresňuje ovládanie vozidla. Ako priľnavosť medzi vašou rukou a volantom, aj špecifický systém dosadacej plochy pätky zvyšuje kontrolu nad vozidlom a poskytuje výnimočnú reakciu na vozovku.Výhody Posilnená reakcia na vozovku, vyššia stabilita a presnosť.

Bezošvý pás (JLB). Hybridná technika viacnásobného vrstvenia eliminujúca deformácie po obvode pneumatiky pri veľkej rýchlosti.Výhody Vynikajúca stabilita pri vysokej rýchlosti, plynulé a rovnomerné opotrebovanie.

Systém MFS. Systém na ochranu ráfika kolesa. Systém MFS používa gumový profil, ktorý sa obtáča okolo pneumatiky nad ráfikom kolesa. Tým vytvára izolačný pás.* Výhody Chráni nákladné zliatinové kolesá pred poškodením o obrubník.* Dostupné len vo vybraných rozmeroch

Multi Radius Tread (MRT). Systém MRT ponúka desať rozličných polomerov, a preto poskytuje omnoho vyššiu presnosť. Z toho vyplýva vyššia účinnosť pri rozkladaní tlaku na kontaktnej ploche s vozovkou. Výsledkom je plynulejšie odbočenie do zákruty, čo prináša presnejšiu a progresívnejšiu odozvu.Výhody Výrazne lepšie držanie stopy pri jazde vo všetkých podmienkach, dobrá reakcia kolies v suchých aj mokrých podmienkach, vyššia kontrola nad vozidlom pri jazde do zákrut.

Zložka Dual Silica. Táto zložka zlepšuje akceleračný výkon a znižuje opotrebovanie pneumatiky.Výhody Jedinečný brzdný a akceleračný výkon, skvelá ovládateľnosť na letných a jesenných cestách, vysoká priľnavosť a odolnosť proti opotrebovaniu.

Nariadenie (EÚ) 2020/740

EÚ štítok pneumatík a triedy efektívnosti

Vyhláška o označovaní pneumatík špecifikuje požiadavky na informácie o palivovej úspornosti, priľnavosti za mokra a valivom hluku pneumatík. Okrem toho odkazuje na požiadavky na výrobky v chladnom počasí.

Nariadenie EÚ 1222/2009, ktoré bolo v platnosti od 1. novembra 2012, bolo revidované a od 1. mája 2021 nahradené nariadením EÚ 2020/740; od tohto dátumu platia nové požiadavky. Hodnotiace triedy palivovej účinnosti, priľnavosti za mokra a valivého hluku sa zmenili a upravil sa i obsah výrobného štítku EÚ. Technický list produktu uložený v databáze EÚ je možné si stiahnuť prostredníctvom QR kódu integrovaného na etikete. K dispozícii sú po novom aj informácie o priľnavosti na snehu a na ľade, a to pre pneumatiky na to určené.

Nariadenie sa nevzťahuje na tieto pneumatiky: - pneumatiky výhradne určené pre vozidlá, ktoré boli prvýkrát registrované pred 1. októbrom 1990 - Protektorované pneumatiky (až do započatia platnosti doplňujúcej normy EU VO 2020/740) - Profesionálne offroad pneumatiky - Pretekárske pneumatiky - Pneumatiky s prídavnými zariadeniami na zlepšenie trakcie, napr. pneumatiky s hrotmi - Núdzové pneumatiky typu T - Pneumatiky s povolenou rýchlosťou pod 80 km/h - Pneumatiky určené na disky s menovitým priemerom ≤ 254 mm a ≥ 635 mm.

Prehľad kritérií a tried hodnotenia

Palivová účinnosť

Spotreba paliva závisí od valivého odporu pneumatík, samotného vozidla, jazdných podmienok a štýlu jazdy vodiča. Nameraný valivý odpor (koeficient valivého odporu) pneumatiky je rozdelený do tried A (najvyššia účinnosť) až E (najnižšia účinnosť).

Ak je vozidlo kompletne vybavené pneumatikami triedy A, je možné dosiahnuť zníženie jeho spotreby až o 7,5 %* v porovnaní s pneumatikami triedy E. V prípade úžitkových vozidiel môže byť úspora dokonca vyššia.
(Zdroj: Hodnotenie vplyvu Európskou komisiou)
* pri meraní podľa testovacích metód stanovených v nariadení (EÚ) 2020/740)

Nezabudnite:
Spotreba paliva závisí vo veľkej miere od Vášho vlastného štýlu jazdy a možno ju výrazne znížiť jazdou šetrnou k životnému prostrediu. Aby sa zlepšila spotreba paliva, tlak v pneumatikách by sa mal pravidelne kontrolovať.

Priľnavosť za mokra

Priľnavosť za mokra je rozdelená do tried A (najkratšia brzdná dráha) - E (najdlhšia brzdná dráha).

Ak je automobil vybavený pneumatikami triedy A, v porovnaní s pneumatikami triedy E možno pri brzdení z rýchlosti 80 km/h (na povrchu vozovky s priemernou priľnavosťou) skrátiť brzdnú dráhu až o 18 m.*
*Zdroj: wdk Hospodárske združenie nemeckého gumárenského priemyslu eV

Nezabudnite:
Bezpečnosť premávky závisí vo veľkej miere od Vášho vlastného štýlu jazdy. Vždy je potrebné registrovať brzdnú dráhu. Aby sa zlepšila priľnavosť za mokra, tlak v pneumatikách by sa mal pravidelne kontrolovať.

Valivý hluk

Hluk vydávaný pneumatikou ovplyvňuje celkový objem vozidla a ovplyvňuje nielen váš vlastný jazdný komfort, ale aj hlukovú záťaž okolia. Na štítku pneumatík EÚ je valivý hluk rozdelený do 3 tried od A (najnižší hluk valenia) – C (najvyšší hluk valenia), meraný v decibeloch (dB) a je porovnávaný s európskymi normami emisií valivého hluku pneumatík.

A
Piktogram s klasifikáciou „A“ označuje, že valivý hluk pneumatiky je o viac ako 3 dB pod krajnou hodnotou stanovenou EÚ platnou do roku 2016.
B
Klasifikácia „B“ znamená, že valivý hluk pneumatiky je až o 3 dB nižší alebo krajnej hodnote stanovenej normou EÚ platnou do roku 2016.
C
Klasifikácia "C" znamená, že normou stanovená krajná hodnota bola prekročená.

SPSPORTMAXX recenzia pneumatiky

Priemer z 1 423 výsledkov testov

Priľnavosť v suchých podmienkach

Brzdenie v suchých podmienkach

Priľnavosť za mokra

Brzdenie za mokra

Priľnavosť v snehu

Jazdný komfort

Vnútorná hladina hluku

Opotrebovanie pneumatiky

Spotreba paliva

Najazdené kilometre 15 109

20.06.2015 z Michal Vysoký
Dostatoène dobre pneumatiky, no za tu cenu som oèakával viac. Na toto auto sa ale nehodia nízkoprofilovky, trpí pritom náprava. Sú to skôr gumy pre športové autá.

View more reviews

*Ceny platia (ak to nie je stanovené ináč) za kus a sú vrátane DPH plus prepravné náklady na území Slovakia.

**Okrem kompletných kolies

Späť k výsledku hľadania

Informačný spravodaj

Ak chcete od nás dostávať novinky, prosím zaregistrujte sa.

✓Top ponuky ✓Výsledky testov a produktové novinky ✓Odporúčania