%service-partner-advantages-list%
Poznámka: Ceny sú uvedené za pneumatiky bez diskov. V závislosti na veľkosti pneumatík sa môže vzor ich dezénu mierne líšiť.
Matador MP71 Izzarda
1. Šírka v mm
2. Výška ako pomer medzi šírkou a výškou v%
Typ 3. Konštrukcia: "R" = radiálna (často vidieť), "D" alebo "-" = uhlopriečka (zriedka)
4. Požadovaný priemer ráfika (v palcoch) tejto pneumatiky
5. index zaťaženia
6. index rýchlosti
Letné pneumatikyTriedy efektivity štítku hodnotené podľa preferencií zákazníkov.
Delticom zhrnul výsledky asi 40.000 hlasovaní zákazníkov z 15 európskych krajín a z toho
vytvoril index.
1.52
Pridať produkt na porovnanie
- Popis
- Štítok pneumatík
- Kontakt na dodávateľa
MATADOR v roku 2003 historicky vstupuje do najdynamickejšie sa rozvíjajúceho segmentu SUV pneumatík.
Sú to pneumatiky určené pre vozidlá s pohonom 4x4. Ako prvý produkt v tomto segmente uvádza MATADOR na trh novú generáciu SUV pneumatík MP 71 IZZARDA 4x4 A/T, ktorá poteší majiteľov SUV vozidiel. Z hľadiska použitia je pneumatika MP 71 IZZARDA 4x4 A/T obvzlášť doporučená pre majiteľov vozidiel SUV, ktorí očakávajú vyvážené úžitkové a jazdné vlastnosti na rôznych typoch povrchov : prašné cesty, asfalt, bahno, sneh, ľad, piesok. Pneumatiky MP 71 IZZARDA 4x4 A/T sa vyrábajú v širokej škále 13 rozmerov pre 15' - 17' ráfiky v rýchlostných kategóriach 'T' do 190 km/hod. a 'H' do 210 km/hod.
Pneumatika MP 71 IZZARDA 4x4 A/T zabezpečuje vyvážený výkon pri jazde na ceste a v teréne, je charakteristická:
- Zlepšeným výkonom na prašných a štrkových cestách - vysoká tuhosť dezénu
- Nízkou úrovňou hlučnosti a výborným záberom na mokrom a suchom povrchu
- Vynikajúcim designom s inverzným vzľadom bočnice a farebným odlíšením popisu pneumatiky
Pri vývoji MP 71 IZZARDA boli aplikované najnovšie poznatky výskumu. Plášť pozostáva z dvoch nosných kostrových vložiek, dvoch nárazníkových vložiek z oceľokordu, špirálovito navinutej tretej nárazníkovej vložky a zosilnenej bočnice.Profil plášťa je optimalizovaný na rovnomerné rozloženie merného tlaku v stope (čo má pozitívny vplyv na rovnomerné opotrebenie, dobrý kilometrový výkon a vysokú bezpečnosť jazdy na rôznych typoch povrchov). V oblasti pätky plášťa je osadené vinuté lano a kostrové vložky sú fixované gumovou výplňou.
V plášti je aplikovaný nový systém pogumovania kostry a nárazníkov. Je použitá zosilnená konštrukcia bočnice s výstupkami a inverzne - plasticky stvárneným designom výrobku. Rameno, bočnica a pätka autoplášťa je po obvode opatrená gumovými výstupkami - ochranou voči prierazom pri jazde po lesných cestách a v ťažšich podmienkach.
Špičkové vlastnosti v teréne. Robustný dezén s pevnou kostrou dobre funguje i v náročných terénnych podmienkach.
Dobrá ochrana proti vzniku aquaplaningu. Hlboké drážky pomáhajú rýchlo odvádzať vodu a poskytujú vynikajúci záber v teréne. To zaisťuje väčšiu ochranu proti aquaplaningu.
Lepší výkon. Tuhý, samočistiaci dezén zlepšuje výkon na piesočnatých plochách, na štrku i na vozovke.
Vyhláška o označovaní pneumatík špecifikuje požiadavky na informácie o palivovej úspornosti, priľnavosti za mokra a valivom hluku pneumatík. Okrem toho odkazuje na požiadavky na výrobky v chladnom počasí.
Nariadenie EÚ 1222/2009, ktoré bolo v platnosti od 1. novembra 2012, bolo revidované a od 1. mája 2021 nahradené nariadením EÚ 2020/740; od tohto dátumu platia nové požiadavky. Hodnotiace triedy palivovej účinnosti, priľnavosti za mokra a valivého hluku sa zmenili a upravil sa i obsah výrobného štítku EÚ. Technický list produktu uložený v databáze EÚ je možné si stiahnuť prostredníctvom QR kódu integrovaného na etikete. K dispozícii sú po novom aj informácie o priľnavosti na snehu a na ľade, a to pre pneumatiky na to určené.
Nariadenie sa nevzťahuje na tieto pneumatiky: - pneumatiky výhradne určené pre vozidlá, ktoré boli prvýkrát registrované pred 1. októbrom 1990 - Protektorované pneumatiky (až do započatia platnosti doplňujúcej normy EU VO 2020/740) - Profesionálne offroad pneumatiky - Pretekárske pneumatiky - Pneumatiky s prídavnými zariadeniami na zlepšenie trakcie, napr. pneumatiky s hrotmi - Núdzové pneumatiky typu T - Pneumatiky s povolenou rýchlosťou pod 80 km/h - Pneumatiky určené na disky s menovitým priemerom ≤ 254 mm a ≥ 635 mm.
Prehľad kritérií a tried hodnotenia
Palivová účinnosť
Spotreba paliva závisí od valivého odporu pneumatík, samotného vozidla, jazdných podmienok a štýlu jazdy vodiča. Nameraný valivý odpor (koeficient valivého odporu) pneumatiky je rozdelený do tried A (najvyššia účinnosť) až E (najnižšia účinnosť).
Ak je vozidlo kompletne vybavené pneumatikami triedy A, je možné dosiahnuť zníženie jeho spotreby až o 7,5 %* v porovnaní s pneumatikami triedy E. V prípade úžitkových vozidiel môže byť úspora dokonca vyššia.
(Zdroj: Hodnotenie vplyvu Európskou komisiou)
* pri meraní podľa testovacích metód stanovených v nariadení (EÚ) 2020/740)
Nezabudnite:
Spotreba paliva závisí vo veľkej miere od Vášho vlastného štýlu jazdy a možno ju výrazne znížiť jazdou šetrnou k životnému prostrediu. Aby sa zlepšila spotreba paliva, tlak v pneumatikách by sa mal pravidelne kontrolovať.
Priľnavosť za mokra
Priľnavosť za mokra je rozdelená do tried A (najkratšia brzdná dráha) - E (najdlhšia brzdná dráha).
Ak je automobil vybavený pneumatikami triedy A, v porovnaní s pneumatikami triedy E možno pri brzdení z rýchlosti 80 km/h (na povrchu vozovky s priemernou priľnavosťou) skrátiť brzdnú dráhu až o 18 m.*
*Zdroj: wdk Hospodárske združenie nemeckého gumárenského priemyslu eV
Nezabudnite:
Bezpečnosť premávky závisí vo veľkej miere od Vášho vlastného štýlu jazdy. Vždy je potrebné registrovať brzdnú dráhu. Aby sa zlepšila priľnavosť za mokra, tlak v pneumatikách by sa mal pravidelne kontrolovať.
Valivý hluk
Hluk vydávaný pneumatikou ovplyvňuje celkový objem vozidla a ovplyvňuje nielen váš vlastný jazdný komfort, ale aj hlukovú záťaž okolia. Na štítku pneumatík EÚ je valivý hluk rozdelený do 3 tried od A (najnižší hluk valenia) – C (najvyšší hluk valenia), meraný v decibeloch (dB) a je porovnávaný s európskymi normami emisií valivého hluku pneumatík.
A
Piktogram s klasifikáciou „A“ označuje, že valivý hluk pneumatiky je o viac ako 3 dB pod krajnou hodnotou stanovenou EÚ platnou do roku 2016.
B
Klasifikácia „B“ znamená, že valivý hluk pneumatiky je až o 3 dB nižší alebo krajnej hodnote stanovenej normou EÚ platnou do roku 2016.
C
Klasifikácia "C" znamená, že normou stanovená krajná hodnota bola prekročená.
Continental Reifen Deutschland GmbH
Continental-Plaza 1, 30175, Hannover, Germany