Hankook Ventus V12 Evo K110 205/45 R17 84V

Ventus V12 EVO pneumatika kombinuje vykon a technologiu pre maximalnu zazitok z jazdy na dialniciach. Hankook Tire America Corp vytvoril ultra vysoky vykon pneumatiky, ktora prinasa bezkonkurencny komfort pri vysokej rychlosti. Hankook pokracuje v zavezku aby ponukol k dispozicii vodicom najmiernejsiu a najbezpecnejsiu jazdu. Ventus V12 EVO K110 vyuziva najnovsie technologie pre maximalizaciu a zlepsenie vysokorychlostnej stability a zaroven drenazny system zaistuje odvodnenie a bezpecnost na mokrych povrchoch. K110 je Ventus pneumatika s osvedcenym Ultra-High vykonom behunovej zmesi prichadza v 25/30/35/40/45/50 serii. Pneumatiky smeroveho behuna poskytuju sofistikovany vzhlad a zlepsuju trakciu pri predchadzani proti aquaplaningu. Medzi dalsie vyhody patri: Sledovanie centrumu rebra - zlepsuje brzdny vykon a zaistuje optimalny kontakt s vozovkou, tlak a riadena odozva pri vysokych rychlostiach 3D efekt na okraji bloku - rovnomerne rozdeluje povrch s kontaktom s vozovkou pre optimalne ovladanie a brzdenie HPSR (High Tg Polymer + Specificky Resin) Compound - zaistuje vynikajucu trakciu a brzdenia na mokrych cestach High-density nylon vystuzenie pasu - umoznuje rovnomerne rozlozenie z dotyku tlaku pocas zatacania Y-tvar kanalov, linearne drazky a MTR (Multiple behun Radius) - Efektivny Mach odvadza vodu z pneumatiky.

EÚ štítok pneumatík a triedy efektívnosti

Vyhláška o označovaní pneumatík špecifikuje požiadavky na informácie o palivovej úspornosti, priľnavosti za mokra a valivom hluku pneumatík. Okrem toho odkazuje na požiadavky na výrobky v chladnom počasí.

Nariadenie EÚ 1222/2009, ktoré bolo v platnosti od 1. novembra 2012, bolo revidované a od 1. mája 2021 nahradené nariadením EÚ 2020/740; od tohto dátumu platia nové požiadavky. Hodnotiace triedy palivovej účinnosti, priľnavosti za mokra a valivého hluku sa zmenili a upravil sa i obsah výrobného štítku EÚ. Technický list produktu uložený v databáze EÚ je možné si stiahnuť prostredníctvom QR kódu integrovaného na etikete. K dispozícii sú po novom aj informácie o priľnavosti na snehu a na ľade, a to pre pneumatiky na to určené.

Nariadenie sa nevzťahuje na tieto pneumatiky: - pneumatiky výhradne určené pre vozidlá, ktoré boli prvýkrát registrované pred 1. októbrom 1990 - Protektorované pneumatiky (až do započatia platnosti doplňujúcej normy EU VO 2020/740) - Profesionálne offroad pneumatiky - Pretekárske pneumatiky - Pneumatiky s prídavnými zariadeniami na zlepšenie trakcie, napr. pneumatiky s hrotmi - Núdzové pneumatiky typu T - Pneumatiky s povolenou rýchlosťou pod 80 km/h - Pneumatiky určené na disky s menovitým priemerom ≤ 254 mm a ≥ 635 mm.

Prehľad kritérií a tried hodnotenia

Palivová účinnosť

Spotreba paliva závisí od valivého odporu pneumatík, samotného vozidla, jazdných podmienok a štýlu jazdy vodiča. Nameraný valivý odpor (koeficient valivého odporu) pneumatiky je rozdelený do tried A (najvyššia účinnosť) až E (najnižšia účinnosť).

Ak je vozidlo kompletne vybavené pneumatikami triedy A, je možné dosiahnuť zníženie jeho spotreby až o 7,5 %* v porovnaní s pneumatikami triedy E. V prípade úžitkových vozidiel môže byť úspora dokonca vyššia.
(Zdroj: Hodnotenie vplyvu Európskou komisiou)
* pri meraní podľa testovacích metód stanovených v nariadení (EÚ) 2020/740)

Nezabudnite:
Spotreba paliva závisí vo veľkej miere od Vášho vlastného štýlu jazdy a možno ju výrazne znížiť jazdou šetrnou k životnému prostrediu. Aby sa zlepšila spotreba paliva, tlak v pneumatikách by sa mal pravidelne kontrolovať.

Priľnavosť za mokra

Priľnavosť za mokra je rozdelená do tried A (najkratšia brzdná dráha) - E (najdlhšia brzdná dráha).

Ak je automobil vybavený pneumatikami triedy A, v porovnaní s pneumatikami triedy E možno pri brzdení z rýchlosti 80 km/h (na povrchu vozovky s priemernou priľnavosťou) skrátiť brzdnú dráhu až o 18 m.*
*Zdroj: wdk Hospodárske združenie nemeckého gumárenského priemyslu eV

Nezabudnite:
Bezpečnosť premávky závisí vo veľkej miere od Vášho vlastného štýlu jazdy. Vždy je potrebné registrovať brzdnú dráhu. Aby sa zlepšila priľnavosť za mokra, tlak v pneumatikách by sa mal pravidelne kontrolovať.

Valivý hluk

Hluk vydávaný pneumatikou ovplyvňuje celkový objem vozidla a ovplyvňuje nielen váš vlastný jazdný komfort, ale aj hlukovú záťaž okolia. Na štítku pneumatík EÚ je valivý hluk rozdelený do 3 tried od A (najnižší hluk valenia) – C (najvyšší hluk valenia), meraný v decibeloch (dB) a je porovnávaný s európskymi normami emisií valivého hluku pneumatík.

A
Piktogram s klasifikáciou „A“ označuje, že valivý hluk pneumatiky je o viac ako 3 dB pod krajnou hodnotou stanovenou EÚ platnou do roku 2016.
B
Klasifikácia „B“ znamená, že valivý hluk pneumatiky je až o 3 dB nižší alebo krajnej hodnote stanovenej normou EÚ platnou do roku 2016.
C
Klasifikácia "C" znamená, že normou stanovená krajná hodnota bola prekročená.

VENTUSV12EVOK110 recenzia pneumatiky

Priemer z 1 072 výsledkov testov

Priľnavosť v suchých podmienkach

Brzdenie v suchých podmienkach

Priľnavosť za mokra

Brzdenie za mokra

Priľnavosť v snehu

Jazdný komfort

Vnútorná hladina hluku

Opotrebovanie pneumatiky

Spotreba paliva

Najazdené kilometre11041

19.01.2013 z Bikemann
Perfektna pneu, jazdil som uz vela znaciek, ale prekonali aj potenzy a ps2, hlavne na za mokra velmi dobre drzia, nebol problem ist v dazdi na dialnici 220-250km/h. Na snehu setnymi pneu nejazdim, neviem teda posudit. Opotrebenie, mozem posudit objektivne len na prednych pneu, kedze zadne vydrzia len 3-4 mesiace (20000-25000km) koli velkej trakci auta. Predne po 20000km maju cca 6mm cize vydrz bude zrejme dobra :)

View more reviews

Hankook Tire Europe GmbH

Siemensstr. 14 D-63263 Neu-Isenburg, Germany

(+49) 0 6102 8149 154

[email protected]

Hankook Ventus V12 Evo K110

Prehľad kritérií a tried hodnotenia

Palivová účinnosť

Priľnavosť za mokra

Valivý hluk

VENTUSV12EVOK110 recenzia pneumatiky

Hankook Tire Europe GmbH

Informačný spravodaj