%service-partner-advantages-list%
4.52
Poznámka: Ceny sú uvedené za pneumatiky bez diskov. V závislosti na veľkosti pneumatík sa môže vzor ich dezénu mierne líšiť.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 ROF
275/35 R19 100Y XL *, MOExtended, s ochrannou lištou (MFS), runflat
Veľkosť pneumatiky
275/35 R19 100Y XL *, MOExtended, s ochrannou lištou (MFS), runflat
Zmeniť
Zistite veľkosť Vašich pneumatík
Presné rozmery pneumatík nájdete na označení vytlačenom na jej boku. Ako z neho vyčítať vlastnosti a rozmery pneumatiky vysvetľuje tento obrázok.
1. Šírka v mm
2. Výška ako pomer medzi šírkou a výškou v%
Typ 3. Konštrukcia: "R" = radiálna (často vidieť), "D" alebo "-" = uhlopriečka (zriedka)
4. Požadovaný priemer ráfika (v palcoch) tejto pneumatiky
5. index zaťaženia
6. index rýchlosti
1. Šírka v mm
2. Výška ako pomer medzi šírkou a výškou v%
Typ 3. Konštrukcia: "R" = radiálna (často vidieť), "D" alebo "-" = uhlopriečka (zriedka)
4. Požadovaný priemer ráfika (v palcoch) tejto pneumatiky
5. index zaťaženia
6. index rýchlosti
Stav skladu
Obmedzené zásoby
Pneumatiky
Letné pneumatikyrýchlosť
Y
:
Schválené
doa 300 km/h
EAN
5452000488077
Číslo produktu
GI-R-302353GA
Delticom index efektivity
Triedy efektivity štítku hodnotené podľa preferencií zákazníkov.
Delticom zhrnul výsledky asi 40.000 hlasovaní zákazníkov z 15 európskych krajín a z toho
vytvoril index.
3.87
Pridať produkt na porovnanie
- Popis
- Štítok pneumatík
- Client reviews rating
- Kontakt na dodávateľa
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3
Nová výkonná pneumatika, ktorá zabezpečuje kratšie brzdné dráhy na mokrých a suchých vozovkách, aby ste mali jazdu pod kontrolou a aby ste boli pripravení užiť si ju.
- Kratšia brzdná dráha na mokrých i suchých vozovkách
- Lepšia priľnavosť pre citlivé ovládanie a riadenie
- Montované poprednými výrobcami áut
Kratšia brzdná dráha na mokrých i suchých vozovkách
Vďaka technológii aktívneho brzdenia sa pri brzdení zväčšuje kontaktná plocha pneumatiky s vozovkou a priľnavosť. Táto väčšia kontaktná plocha zabezpečuje kratšie brzdné dráhy na mokrých i suchých vozovkách.
Priľnavosť pri brzdení a ovládaní
Nová zložka zlepšujúca priľnavosť, ktorá sa využíva v pneumatikách Eagle F1 Asymmetric 3, sa vyrába z lepiacej živice na zlepšenie držania na povrchu. Tým je zabezpečená lepšia priľnavosť pri brzdení a ovládaní na mokrých i suchých vozovkách.
Presnosť a trvácnosť riadenia
Nová technológia zosilnenej konštrukcie prináša pevnejšiu ľahkú konštrukciu, ktorá zlepšuje ovládanie, výkon v zatáčkach, opotrebovanie dezénu a nízku spotrebu paliva.
TÜV Správa Testu
The Eagle F1 Asymmetric 3 v porovnaní s konkurenciou
2.6 Metre = 9% kratšia brzdná dráha na mokrej vozovke*
1.3 Metre = 4% kratšia brzdná dráha na suchej vozovke*
4% lepšia manipulácia na mokrom*
10.9% nižší valivý odpor ako priemer 3 slávnych mien konkurentov, a preto druhý najnižší valivý odpor zo všetkých testovaných pneumatík**
* V porovnaní s priemerným výkonom 3 najnovších dizajnov od hlavných konkurentov v UHP segmente (Michelin Pilot Sport 3, Bridgestone Potenza S001, Continental Sport Kontakt 5). Testované TÜV SÜD Product Service v Septembri - Októbri 2015 na vyžiadanie Goodyear Dunlop. Nový UHP, Veľkosť Pneumatiky: 225/45 R17 91Y; Testovacie Auto: VW Golf; Testovacie Umiestnenia: Montpellier (F), Colmar-Berg (L); Výkaz číslo 713066268
** Výsledky pre valivý odpor: Continental Sport Kontakt 5 -101.6; Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 -100; priemer hlavných konkurentov -89.1. Súčasťou testu uvedeného vyššie vo výkaze číslo 713066268.
EÚ štítok pneumatík a triedy efektívnosti
Vyhláška o označovaní pneumatík špecifikuje požiadavky na informácie o palivovej úspornosti, priľnavosti za mokra a valivom hluku pneumatík. Okrem toho odkazuje na požiadavky na výrobky v chladnom počasí.
Nariadenie EÚ 1222/2009, ktoré bolo v platnosti od 1. novembra 2012, bolo revidované a od 1. mája 2021 nahradené nariadením EÚ 2020/740; od tohto dátumu platia nové požiadavky. Hodnotiace triedy palivovej účinnosti, priľnavosti za mokra a valivého hluku sa zmenili a upravil sa i obsah výrobného štítku EÚ. Technický list produktu uložený v databáze EÚ je možné si stiahnuť prostredníctvom QR kódu integrovaného na etikete. K dispozícii sú po novom aj informácie o priľnavosti na snehu a na ľade, a to pre pneumatiky na to určené.
Nariadenie sa nevzťahuje na tieto pneumatiky: - pneumatiky výhradne určené pre vozidlá, ktoré boli prvýkrát registrované pred 1. októbrom 1990 - Protektorované pneumatiky (až do započatia platnosti doplňujúcej normy EU VO 2020/740) - Profesionálne offroad pneumatiky - Pretekárske pneumatiky - Pneumatiky s prídavnými zariadeniami na zlepšenie trakcie, napr. pneumatiky s hrotmi - Núdzové pneumatiky typu T - Pneumatiky s povolenou rýchlosťou pod 80 km/h - Pneumatiky určené na disky s menovitým priemerom ≤ 254 mm a ≥ 635 mm.
Prehľad kritérií a tried hodnotenia
Palivová účinnosť
Spotreba paliva závisí od valivého odporu pneumatík, samotného vozidla, jazdných podmienok a štýlu jazdy vodiča. Nameraný valivý odpor (koeficient valivého odporu) pneumatiky je rozdelený do tried A (najvyššia účinnosť) až E (najnižšia účinnosť).
Ak je vozidlo kompletne vybavené pneumatikami triedy A, je možné dosiahnuť zníženie jeho spotreby až o 7,5 %* v porovnaní s pneumatikami triedy E. V prípade úžitkových vozidiel môže byť úspora dokonca vyššia.
(Zdroj: Hodnotenie vplyvu Európskou komisiou)
* pri meraní podľa testovacích metód stanovených v nariadení (EÚ) 2020/740)
Nezabudnite:
Spotreba paliva závisí vo veľkej miere od Vášho vlastného štýlu jazdy a možno ju výrazne znížiť jazdou šetrnou k životnému prostrediu. Aby sa zlepšila spotreba paliva, tlak v pneumatikách by sa mal pravidelne kontrolovať.
Priľnavosť za mokra
Priľnavosť za mokra je rozdelená do tried A (najkratšia brzdná dráha) - E (najdlhšia brzdná dráha).
Ak je automobil vybavený pneumatikami triedy A, v porovnaní s pneumatikami triedy E možno pri brzdení z rýchlosti 80 km/h (na povrchu vozovky s priemernou priľnavosťou) skrátiť brzdnú dráhu až o 18 m.*
*Zdroj: wdk Hospodárske združenie nemeckého gumárenského priemyslu eV
Nezabudnite:
Bezpečnosť premávky závisí vo veľkej miere od Vášho vlastného štýlu jazdy. Vždy je potrebné registrovať brzdnú dráhu. Aby sa zlepšila priľnavosť za mokra, tlak v pneumatikách by sa mal pravidelne kontrolovať.
Valivý hluk
Hluk vydávaný pneumatikou ovplyvňuje celkový objem vozidla a ovplyvňuje nielen váš vlastný jazdný komfort, ale aj hlukovú záťaž okolia. Na štítku pneumatík EÚ je valivý hluk rozdelený do 3 tried od A (najnižší hluk valenia) – C (najvyšší hluk valenia), meraný v decibeloch (dB) a je porovnávaný s európskymi normami emisií valivého hluku pneumatík.
A
Piktogram s klasifikáciou „A“ označuje, že valivý hluk pneumatiky je o viac ako 3 dB pod krajnou hodnotou stanovenou EÚ platnou do roku 2016.
B
Klasifikácia „B“ znamená, že valivý hluk pneumatiky je až o 3 dB nižší alebo krajnej hodnote stanovenej normou EÚ platnou do roku 2016.
C
Klasifikácia "C" znamená, že normou stanovená krajná hodnota bola prekročená.
EagleF1Asymmetric3ROF recenzia pneumatiky
Priemer z 800 výsledkov testov
Priľnavosť v suchých podmienkach
Brzdenie v suchých podmienkach
Priľnavosť za mokra
Brzdenie za mokra
Priľnavosť v snehu
Jazdný komfort
Vnútorná hladina hluku
Opotrebovanie pneumatiky
Spotreba paliva
Najazdené kilometre10912
26.03.2022
z
Pavol Chren
Dobre držia stopu, výborná priľnavosť na suchu, mierne horšia na mokrej vozovke, stále ale špičkové vlastnosti
Goodyear S.A. Innovation Center
Avenue Gordon Smith, 7750, Colmar-Berg, Luxembourg
*Ceny platia (ak to nie je stanovené ináč) za kus a sú vrátane DPH plus prepravné náklady na území Slovakia.
**Okrem kompletných kolies
