Používame cookies. Používaním týchto webových stránok súhlasíte s ich používaním.

‹Späť na vyhľadavanie │

Poznámka: Ceny sú uvedené za pneumatiky bez diskov. V závislosti na veľkosti pneumatík sa môže vzor ich dezénu mierne líšiť.

Continental ContiSportContact 5 P

265/30 R20 94Y XL ContiSilent, RO1, s rebrom disku

Veľkosť pneumatiky

265/30 R20 94Y XL ContiSilent, RO1, s rebrom disku

Zmeniť

Stav skladu

Obmedzené zásoby

Pneumatiky

Letné pneumatiky

rýchlosť

Y : Schválené doa 300 km/h

EAN

4019238005202

Číslo produktu

GI-R-352207GA

Štítok pneumatík / triedy efektívnosti

73dB

European Production

ContinentalContiSportContact 5 P265/30R20

265/30 R20 94Y XL ContiSilent, RO1, s rebrom disku

Obmedzené zásoby

len 329,⁶² €

D A 73dB

Pridať produkt na porovnanie

Popis
Štítok pneumatík
Kontakt na dodávateľa

Extrémne rýchla. I pri brzdení.

ContiSportContact™ 5 P - maximálna bezpečnosť a skvelý pôžitok z jazdy pre športové vozidlá.

Najnovšia inovácia od expertov z Continentalu. Špičková pneumatika, ktorá ponúka maximálne bezpečie a potešenie z jazdy pre veľmi rýchle a výkonné športové automobily. Pri pneu ContiSportContact™ 5 P boli individuálne zakomponované špecifické požiadavky pre prednú a zadnú nápravu. Vďaka precíznej ovládateľnosti a maximálnemu záberu za všetkých podmienok dokáže zabezpečiť plný prenos výkonu športového automobilu na vozovku. ContiSportContact™ 5 P nielenže rýchlo jazdí – ale dokáže aj rýchlo zastaviť. Preto ju odporúčajú poprední experti. ContiSportContact™ 5 P je k dispozícii v rozmeroch od 18 palcov vyššie.

Pre veľmi rýchle a výkonné športové vozidlá. Maximálna bezpečnosť a skvelý pôžitok z jazdy pre športové vozidlá. Pneumatiky s nemeckou technológiou, Continental ponúka prémiové pneumatiky s optimálnym brzdným výkonom a bezpečnosťou. Perfektné vedenie, výnimočný handling a krátka brzdná dráha vďaka 'black chilli' technológii. Víťaz testu letných pneumatík 2014 magazínu Auto Bild sportscars (testovaný rozmer: 255/40 R 19 a 285/35 R 19).

Prínosy:

Perfektné vedenie v priamom smere a výnimočný handling
Najlepšia adhézia a maximálna stabilita pri zatáčaní
Krátka brzdná dráha na mokrej i suchej vozovke
Individuálne zakomponované špecifické požiadavky pre prednú a zadnú nápravu

Perfektné vedenie v priamom smere a výnimočný handling. Tuhý stabilný centrálny pás, prepojené dezénové bloky a asymetrický tvar dezénu zaisťujú optimálnu obvodovú tuhosť pneumatiky a znížený pohyb dezénu. Vďaka tomu dochádza k priamemu prenosu povelov z volantu na vozovku.

Najlepšia adhézia a maximálna stabilita pri zatáčaní. Flexibilný dizajn 'makro-blokov' na vonkajšej strane a pevný centrálny obvodový pás zaisťujú optimálne prispôsobenie povrchu vozovky. Kontaktná plocha sa pri extrémnom zatáčaní zväčšuje. Vodič tak získava vynikajúcu odozvu pri jazde 'na hrane', pneumatika poskytuje vynikajúcu adhéziu a maximálnu stabilitu.

Valivý odpor - optimalizovaný ‚cap & base‘ behúň. Pri riešení požiadaviek medzi valivým odporom a adhéziou boli oddelené funkcie cap & base behúňa pri novej ContiSportContact 5 P. Je možné optimalizovať zmes podbehúňa so zameraním na valivý odpor a zároveň maximalizovať adhéziu zmesi behúňa. Behúň ‚cap‘, na vonkajšej strane zaisťuje dobrý záber na mokrom povrchu a krátku brzdnú dráhu, zatiaľ čo podbehúň ‚base‘, na vnútornej strane znižuje valivý odpor. Spoločne tak dosahujú oveľa lepšiu adhéziu a ponúkajú tak vysokú bezpečnosť.

Krátka brzdná dráha na mokrej i suchej vozovke. Zmes s vysoko-štruktúrnymi sadzami „racing carbon black“ sa rýchlo prispôsobuje mikro-nerovnostiam povrchu. Povrchová vrstva zmesi sa pri brzdení (akcelerácii) rýchlo zahreje a zvýši sa tak priľnavosť k povrchu vozovky. Zvyšok zmesi však zostáva tuhý a veľmi stabilný. Vysoko adhézna živica podstatne skracuje brzdnú dráhu na mokrom či suchom povrchu vďaka veľmi lepivému povrchu.

EÚ štítok pneumatík a triedy efektívnosti

Vyhláška o označovaní pneumatík špecifikuje požiadavky na informácie o palivovej úspornosti, priľnavosti za mokra a valivom hluku pneumatík. Okrem toho odkazuje na požiadavky na výrobky v chladnom počasí.

Nariadenie EÚ 1222/2009, ktoré bolo v platnosti od 1. novembra 2012, bolo revidované a od 1. mája 2021 nahradené nariadením EÚ 2020/740; od tohto dátumu platia nové požiadavky. Hodnotiace triedy palivovej účinnosti, priľnavosti za mokra a valivého hluku sa zmenili a upravil sa i obsah výrobného štítku EÚ. Technický list produktu uložený v databáze EÚ je možné si stiahnuť prostredníctvom QR kódu integrovaného na etikete. K dispozícii sú po novom aj informácie o priľnavosti na snehu a na ľade, a to pre pneumatiky na to určené.

Nariadenie sa nevzťahuje na tieto pneumatiky: - pneumatiky výhradne určené pre vozidlá, ktoré boli prvýkrát registrované pred 1. októbrom 1990 - Protektorované pneumatiky (až do započatia platnosti doplňujúcej normy EU VO 2020/740) - Profesionálne offroad pneumatiky - Pretekárske pneumatiky - Pneumatiky s prídavnými zariadeniami na zlepšenie trakcie, napr. pneumatiky s hrotmi - Núdzové pneumatiky typu T - Pneumatiky s povolenou rýchlosťou pod 80 km/h - Pneumatiky určené na disky s menovitým priemerom ≤ 254 mm a ≥ 635 mm.

Prehľad kritérií a tried hodnotenia

Palivová účinnosť

Spotreba paliva závisí od valivého odporu pneumatík, samotného vozidla, jazdných podmienok a štýlu jazdy vodiča. Nameraný valivý odpor (koeficient valivého odporu) pneumatiky je rozdelený do tried A (najvyššia účinnosť) až E (najnižšia účinnosť).

Ak je vozidlo kompletne vybavené pneumatikami triedy A, je možné dosiahnuť zníženie jeho spotreby až o 7,5 %* v porovnaní s pneumatikami triedy E. V prípade úžitkových vozidiel môže byť úspora dokonca vyššia.
(Zdroj: Hodnotenie vplyvu Európskou komisiou)
* pri meraní podľa testovacích metód stanovených v nariadení (EÚ) 2020/740)

Nezabudnite:
Spotreba paliva závisí vo veľkej miere od Vášho vlastného štýlu jazdy a možno ju výrazne znížiť jazdou šetrnou k životnému prostrediu. Aby sa zlepšila spotreba paliva, tlak v pneumatikách by sa mal pravidelne kontrolovať.

Priľnavosť za mokra

Priľnavosť za mokra je rozdelená do tried A (najkratšia brzdná dráha) - E (najdlhšia brzdná dráha).

Ak je automobil vybavený pneumatikami triedy A, v porovnaní s pneumatikami triedy E možno pri brzdení z rýchlosti 80 km/h (na povrchu vozovky s priemernou priľnavosťou) skrátiť brzdnú dráhu až o 18 m.*
*Zdroj: wdk Hospodárske združenie nemeckého gumárenského priemyslu eV

Nezabudnite:
Bezpečnosť premávky závisí vo veľkej miere od Vášho vlastného štýlu jazdy. Vždy je potrebné registrovať brzdnú dráhu. Aby sa zlepšila priľnavosť za mokra, tlak v pneumatikách by sa mal pravidelne kontrolovať.

Valivý hluk

Hluk vydávaný pneumatikou ovplyvňuje celkový objem vozidla a ovplyvňuje nielen váš vlastný jazdný komfort, ale aj hlukovú záťaž okolia. Na štítku pneumatík EÚ je valivý hluk rozdelený do 3 tried od A (najnižší hluk valenia) – C (najvyšší hluk valenia), meraný v decibeloch (dB) a je porovnávaný s európskymi normami emisií valivého hluku pneumatík.

A
Piktogram s klasifikáciou „A“ označuje, že valivý hluk pneumatiky je o viac ako 3 dB pod krajnou hodnotou stanovenou EÚ platnou do roku 2016.
B
Klasifikácia „B“ znamená, že valivý hluk pneumatiky je až o 3 dB nižší alebo krajnej hodnote stanovenej normou EÚ platnou do roku 2016.
C
Klasifikácia "C" znamená, že normou stanovená krajná hodnota bola prekročená.

Continental Reifen Deutschland GmbH

Continental-Plaza 1, 30175, Hannover, Germany

+4951193801

[email protected]

www.continental-tires.com

*Ak je zobrazená bežná cena, jedná sa o cenu doporučenú výrobcom.

**Ceny platia (ak to nie je stanovené ináč) za kus a sú vrátane DPH plus prepravné náklady na území Slovakia.

***Okrem kompletných kolies

Späť k výsledku hľadania

Informačný spravodaj

Ak chcete od nás dostávať novinky, prosím zaregistrujte sa.

✓Top ponuky✓Výsledky testov a produktové novinky✓Odporúčania